"Там где был капитан старшиною"

. " А винтовку тебе, а послать тебя в бой?
А ты водку тут хлещешь со мною!
Я сидел как в окопе под Курской дугой
Там, где был капитан старшиною"

В. Высоцкий "Случай в ресторане"

Хочу представить Вашему вниманию свою последнюю диораму. Историю создания можно глянуть на максимоделизм . В принципе ничего особенного, искоробочная сборка как обычно подкачала роспись фигур. Немного удалось вытянуть работу фотосессией (поэксперементировал с постановкой дымов) результаты перед Вами.
В работе над диорамой использовал Тигр от "Академии", ЗиС-3 от МиниАрт, фигуры "МастерБокс", "Звезда" . Все окрашено акрилом Тамия, Вальехо, Ревелл. Жду Ваших отзывов о работе!

Ещё раз повторюсь нет слов!!!! Кстати для тех кто не знает... работа заняла первое место в конкурсе "МОДЕЛЬ-ДИОРАМА"

Мастерская работа и профессиональная фотосессия!!!!! Удачно передана природа и атмосфера места действия. Борис, так держать!

Просто нет слов,это сколько же лелеять такое детище пришлось. Я в ВОСТОРГЕ.

Фотосессия впечатляет, но в сюжете есть спорные моменты.
Тигр имел полный ход катка всего 170 мм и так с его торсионами задрать каток в отличие от Пантеры попросту не мог.
Странно видеть артиллеристов с вещмешками на огневой позиции.
Странно видеть на ящике к ЗИС-3 немецкий автомат, да ещё с брезентовым ремнём.
Странно видеть в рукопашной связиста с катушкой кабеля за спиной.
Не могу с хода сказать, но, ИМХО, все Тигры на КД имели эмблемы и новые обозначения дивизий.

Короче-фотографии и съёмка на отлично, а вот по остальному есть вопросы...

Спасибо за отзывы!
1) Ориентировался на кадры из "дойчевохеншау", где Тигр преодолевает препятствия перед турецкой делегацией. Если у Вас есть фото Тигра преодолевающего бруствер, окоп, то очень хотел бы взглянуть. Возможно вы и правы.
2)Почему артиллеристы? судя по ДП просто пехота. а расчет уже давно ушел.
3) Не совсем автомат, а скорее пистолет-пулемет МР-40 был очень популярен как трофей и охотно использовался в РККА. Как раз на них случалось видеть эрзацремни, особенно во второй половине войны.
4) Связисты очень часто наступали следом за пехотой, чтобы проложить кабль и установить связь.

И отдельно по поводу дивизий. На диораме изображен Тигр 503-го ттб (фото прототипа вверху на презентации) Использована декаль от Бизон. Эмблема какой дивизии должна на нем быть, если ттб не являлись частью дивизионного подчинения (за исключением СС)?

То что есть вопросы, это нормально и даже хорошо. Хуже было бы если бы "итак все тут ясмно и обсуждать нечего" . Большое спасибо за критику, с уважением, Борис.

Сегодня мермл с линейкой. 180мм в 1/35 это около 6мм. Такое отклонение в принципе выдерживается.
Но честно признаюсь, про короткий ход торсионов Тигра не знал. Для окончательного вердикта нужны фото. Факт действительно очень интересный.

Гребни у Тигра были невысокими. Ограничители специально и ставились, чтобы не допустить значительного скручивания торсионов, от чего они лопались и чтобы гусеница не упиралась в ванну корпуса.Снимались первые катки, но это уже другой случай.Например, есть фото танка О.Кариуса(кстати, вот вам и пример, когда катки, несмотря на нагрузку, имеют нАмного больший зазор, чем на диораме)




Плавность хода у Тигра была вполне достаточной и это достигалась не свойствами жёстких амортизаторов, а наличием бльшего количества катков, большего количества амортизаторов на единицу площади гусеницы и как следствие, меньшего удельного давления при переезде через препятствия.На вашей диораме верхняя ветвь гусеницы уже бы цепляла за ванну корпуса.Кстати, ход торсиона на Т-III был почти в полтора раза больше- 250 мм, а рекордсмен-Пантера, почти полметра.

Большое спасибо за фото, безусловно очень интересно. В первую очередь оно доказывает намного большее натяжение гусеницы. чем на моей модели. Расстояние между верхими поверхностями катания 1 и 2 катков (там оно максимальное) составляет 6мм. Учитывая ваши цифры (180мм) это соответствует масштабу. Верхнюю ванну корпуса гусеница не задевает (естественно учитывал при строительстве).

Порылся в архивах и нашёл несколько фото танков, преодолевающих препятствия, но ни на одном из фото нет такого задирания катков как на виньетке.













Кстати, ход балансира в масштабе будет не 6 мм, а 170 мм:35=4,86 мм

Спасибо за фото, безусловно очень интересно, хотя и не совсем вовремя. Переделывать не буду, т.к. точность + -1мм считаю вполне приемлемой для диорамы. (В самом Тигре от академии есть более грубые ошибки по матчасти) . В дальнейшем постараюсь иметь ввиду особенности торсионов этой машины.