38 -t "Praga" 1/35 Драгон

1) В какой цвет красились внутренние поерхности моторного отсека?
2) подлежал ли окраске блок цилиндров, фильтры и тд. Или весь движок должен быть цвета вороненой стали? Если есть возможность, хотелось бы взглянуть как образец на фото покрашенных моделей с раскопатированными двигателями. Что нужно доработать в движке?
3) сколько должно быть грязи, чтобы данный агрегат застрял? До середины катков или меньше? могут ли например при меньшем колличестве сгореть фрикционы?

Естественно спрашиаю не из праздного любопытства. Сегодня начинаю диорамц с данным агрегатом.
Заранее спасибо!

Борис, отписал на почту.

Вдогонку...

Не нашёл ни одной фотографии 38(t) с открытым моторным отсеком.
Будем рассуждать логически.
Этот танк состоял на вооружении до 1942 года, когда промышленность Германии и Чехословакии ещё не была подорвана.Соответственно и бронетехнику делали несколько упрощённо, но с соблюдением довоенных норм.Думается, что поэтому МТО этого танка было окрашено в красно-коричневую грунтовку, а потом в обычный серый цвет панцерграу.Не надо проводить параллели с машинами НА ЕГО ШАССИ, поскольку они выпускались в другое, более позднее время.

Сам двигатель не окрашивался, но остальные узлы и детали типа генератора, фильтра,карбюратора и т.п. могли приходить от смежников уже покрашенными.

Танк имел удельную мощность 12,9 лс/тн, что при узких гусеницах и соответственно, большом удельном давлении на грунт было слишком мало.Для справки:Т-III 20 лс/тн, БТ-5 30 лс/тн.
Поэтому проходимость танка была невысокой и, думается, что для того, чтобы застрять, особенно при подстывшей весенней или осенней грязи, ему просто нужно было съехать с дороги. Скорее всего, если танк заедет в грязь по ступицу катков, он непременно завязнет.

Огромное спасибо! Принимаюсь за работу.

В процессе работы возникают опять вопросы по окраске. Как я понимаю боевое отделение и пол в том числе красится в цвет слоновой кости. Однако на этом танке трансмиссионное отделение плано переходит боевое. В какой цвет красить? А саму коробку? (рис1 - детали G, D-47)

Далее, забегая перед. рис2. боевом отделении магазины со снарядами для пушки и патронами для пулемета/. (детали F-10 b F-9) Красятся в панцерграу? Заранее спасибо.

Мне кажется красился моторный отсек грунтом... а интерьер в белый или слоновая кость...

На этом танке трансмиссия расположена в отсеках управления и боевом и должна красится в общий для этих отсеках цвет.Пол, кстати, мог быть выкрашен и в панцерграу.
Поскольку кассеты для снарядов и магазинов к пулемёту не вынимались наружу при боевой работе, то и они должны были бы по идее, окрашены в тот же цвет слоновой кости.
Про моторный отсек речь шла выше-он, ИМХО, был в панцерграу.

Да, двигатель состоял из двух частей, несколько отличающихся от друг друга в окраске.Блок цилиндров был отлит из чугуна-более тёмный Ган Метал, а картер отливался из лёгкого сплава-тусклый алюминий.

Во "Фронтовой иллюстрации" №2 от 2004года имеется множество фотографий интерьера

А ведь точно, совсем про ФИ забыл...
На стр.14-15 показан интерьер с серыми кассетами и серым полом.
Ну если есть фото, тогда вопрос, собственно говоря, закрыт.